Mercedes-Benz, mobil munggaran anu sacara resmi diakui nganggo mesin bénsin, lahir dina taun 1886. Mobil ieu lahir di tangan penemu Jerman Karl Benz (enya, Benz anu sami ti Mercedes-Benz). Révolusi industri ieu moal mungkin pikeun Mercedes-Benz tanpa panggunaan las busur, anu didamel ngan sababaraha dekade ka pengker. Ti saprak harita, industri otomotif sareng las salamina dihubungkeun, sapertos dua pelat baja anu dilas nganggo prosés TIG.
Urang keur ngaliwatan période anu pikaresepeun nalika alat-alat las nyieun lompatan anu ageung ka hareup. — Greg Coleman
Mangabad-abad, manusa ngan ukur tiasa ngahijikeun logam nganggo metode sintésis primitif sareng susah payah anu ngalibatkeun pemanasan sareng penyadapan logam dugi ka ngahiji. Dina taun 1860-an, urang Inggris anu namina Wilde mimiti ngahaja ngahijikeun logam nganggo las listrik. Dina taun 1865, anjeunna mematenkeun prosés "busur listrik", anu henteu dipikaresep ku para ilmuwan dugi ka taun 1881, nalika anjeunna ngadamel lampu jalan nganggo busur karbon. Sakali jin kaluar tina botol, teu aya jalan deui, sareng perusahaan sapertos Lincoln Electric lebet kana bisnis las dina taun 1907.
Séptémber 1927 – Pipa Ramkin Hodge Nyiapkeun pikeun masang ujung ahir sambungan bell-to-casing tina pipa gas alam 8 inci ieu anu ngalirkeun gas alam ti Ramkin, Louisiana, ka Hodge, Louisiana. Éta mangrupikeun salah sahiji pipa ageung anu munggaran dilas busur sareng ngan ukur peralatan Lincoln anu dianggo pikeun proyék ieu.
Perusahaan Lincoln Electric ti Cleveland, Ohio mimiti ngadamel motor listrik dina taun 1895. Dina taun 1907, Lincoln Electric parantos ngawangun mesin las DC anu dikontrol tegangan munggaran. Pangadegna John S. Lincoln ngadegkeun perusahaan ieu kalayan investasi $200 pikeun ngadamel motor listrik anu didesain ku anjeunna nyalira.
1895: John C. Lincoln ngadegkeun Perusahaan Listrik Lincoln pikeun ngadamel sareng ngajual motor listrik anu dirarancang ku anjeunna nyalira.
1917: Sakola Las Listrik Lincoln diadegkeun. Saprak diadegkeun dina taun 1917, sakola ieu parantos ngalatih langkung ti 100.000 murid.
1933: Perusahaan Listrik Lincoln nerbitkeun édisi munggaran Manual Desain sareng Prosés Manufaktur Las Busur pikeun ngamungkinkeun para nasabah nganggo las busur sacara efektif. Ayeuna éta dianggap "Kitab Suci Las".
1977: Pabrik éléktroda dibuka di Mentor, Ohio, AS pikeun ngahasilkeun bahan-bahan habis pakai pikeun produksi kawat.
2005: Lincoln Electric ngagaleuh JW Harris Corporation, pamimpin dunya dina solder, pikeun ngalegaan kamampuan solusi perusahaan sareng ngalengkepan lini produk inti na.
Adi lalaki John C., James F. Lincoln, ngagabung sareng perusahaan éta salaku salesman dina taun 1907, sareng dina waktos éta lini produkna parantos ngalegaan kalebet pangisi daya kendaraan listrik. Dina taun 1909, sadulur Lincoln mimiti ngadamel sakumpulan alat las. Dina taun 1911, Lincoln Electric ngenalkeun mesin las AC operator tunggal portabel anu munggaran di dunya.
Greg Coleman, kapala komunikasi pamasaran pikeun Lincoln Electric, ngajelaskeun bédana antara dua sadulur Lincoln. "John C. nyaéta saurang insinyur sareng penemu anu gaduh pangalaman anu lega dina pamekaran listrik di Cleveland. James F., di sisi anu sanés, nyaéta saurang salesman anu lahir karismatik anu maén pikeun tim maén bal Ohio State anu teu éléh. Kapten tim kadua." Sanaos sadulur-sadulur ieu béda kapribadian, aranjeunna sami-sami gaduh sumanget wirausaha.
Mutuskeun pikeun fokus kana panalungtikan ilmiah, John S. Lincoln masrahkeun kadali perusahaan ka rayina James F. Lincoln dina taun 1914. Ampir langsung, James F. ngenalkeun padamelan borongan sareng ngadegkeun komite panaséhat karyawan, anu kalebet wawakil anu dipilih ti unggal departemén, sareng parantos rapat unggal dua minggu ti saprak harita. Dina taun 1915, dina léngkah progresif pikeun waktos éta, karyawan Lincoln Electric didaptarkeun dina sistem asuransi jiwa grup. Lincoln Electric mangrupikeun salah sahiji perusahaan munggaran anu nawiskeun tunjangan karyawan sareng bonus insentif.
Ohio dina awal abad ka-20 mangrupikeun puseur industri otomotif. Ti Grant Motor Company sareng Standard Oil dugi ka Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar sareng Sandusky Motor Company, Ohio sigana janten puseur industri otomotif dina awal taun 1900-an. Kalayan munculna industri otomotif, sadaya produk industri ngabantosan ngadukung sareng ngembangkeun bisnis otomotif anu nembé lahir.
Malahan 69 taun ka tukang, tukang las resep kana helm anu grafisna seukeut. Tingali helm "Voodoo" taun 1944 anu keren ieu.
James F. Lincoln terang yén instruktur bakal nyieun kesan anu langgeng ka tukang las di mangsa nu bakal datang. "Anjeunna hoyong tukang las anu terlatih pikeun nginget nami Lincoln di hiji tempat," saur Coleman. Diadegkeunana Sakola Las Listrik Lincoln mangrupikeun awal prosés atikan. Nepi ka taun 2010, langkung ti 100.000 jalmi parantos dilatih dina las di perusahaan éta.
"James Lincoln téh saurang visioner anu sajati," saur Coleman. "Anjeunna nyerat tilu buku sareng neundeun pondasi pikeun prinsip-prinsip manajemen insentif anu masih aya dugi ka ayeuna."
Salian ti padamelan manajerial sareng akademikna, James Lincoln mangrupikeun pamimpin anu ngadukung budaya perusahaan anu ngadangukeun perhatian karyawan. "Kami teras-terasan damel pikeun ngaminimalkeun runtah, ngirangan biaya sareng ningkatkeun kasalametan pikeun sadayana anu kalibet sareng Lincoln Electric. Kaseueuran ideu ieu asalna ti karyawan kami. Bahkan ayeuna, lami saatos sadulur Lincoln angkat, kami masih nyiptakeun lingkungan dimana perhatian karyawan dikedalkeun sareng disambut."
Sapertos biasana, Lincoln Electric tetep ngaléngkah kana parobahan dina widang pangelasan, ngadorong kurva pembelajaran langkung jauh. Pelatihan parantos janten bagian penting tina portofolio Lincoln. "Kira-kira genep dugi ka dalapan taun ka pengker, kami damel sareng perusahaan virtual reality pikeun nyiptakeun lingkungan anu akurat pikeun simulasi naon anu bakal kajantenan nalika ngelas. Simulator pangelasan busur virtual reality VRTEX sacara akurat nyimulasikeun tampilan sareng sora pangelasan."
Numutkeun Coleman, "Sistem ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun meunteun las. Éta ngukur sudut, kecepatan sareng jangkauan pikeun meunteun las. Sadayana ieu dilakukeun tanpa miceunan bahan habis pakai. Teu aya deui anu diperyogikeun nalika latihan. Panggunaan logam atah, gas sareng kawat las."
Lincoln Electric nyarankeun pelatihan virtual reality salaku pelengkap pelatihan nyata di bengkel las atanapi lingkungan kerja sareng henteu kedah dianggap gaganti metode pelatihan tradisional.
Dina Méi 1939, Exhibitor Services ti Pittsburgh, Pennsylvania mésér Lincoln SA-150. Di dieu, tukang las damel dina pigura 20 suku anu dicandak tina treuk anu kaduruk. SA-150 mayar sorangan dina minggu kahiji di toko, saur perusahaan éta.
Sistem VRTEX dianggo di seueur tempat sareng seueur industri anu béda dina lingkungan ayeuna salaku cara pikeun ngahémat artos salami pelatihan. Coleman ngajelaskeun yén alat ieu henteu ngan ukur sacara efektif diajar rupa-rupa prosés pangelasan, tapi ogé nguji tukang las. "Sistem ieu ogé tiasa dianggo pikeun mariksa yén tukang las ahli dina rupa-rupa prosés pangelasan. Tanpa ngaluarkeun sumber daya naon waé, perusahaan tiasa mariksa naha tukang las tiasa ngalakukeun naon anu anjeunna nyarioskeun."
Lincoln Electric nuju ngagarap las busur, sareng "éta moal robih," saur Coleman. "Kami bakal teras ngalegaan kamampuan las busur sareng bahan habis pakai kami."
"Kami kalibet dina seueur prosés pangénggalna, sapertos pangelasan laser hibrida serat optik, dimana panggunaan bahan las anu tiasa dianggo dijaga dina prosésna," jelas Coleman. Suku cadang énggal dina prosés manufaktur pikeun ningkatkeun résistansi abrasi ogé tiasa dianggo pikeun ngalereskeun permukaan anu tos usang."
Salian ti prosés pangelasan laser, Coleman ogé nyarioskeun ka kami ngeunaan padamelan perusahaan dina motong logam. "Kami parantos ngadamel sababaraha akuisisi anu padet sapertos Torchmate. Salila langkung ti 30 taun, sistem motong CNC Torchmate parantos nyayogikeun méja motong plasma CNC anu murah sareng solusi otomatisasi sanésna ka pabrik di sakumna dunya."
Lincoln Electric ogé ngagaleuh Harris Thermal dina taun 1990-an. Harris Calorific mangrupikeun pionir dina pangelasan sareng motong gas. Perusahaan ieu diadegkeun ku John Harris, lalaki anu mendakan metode motong sareng ngelas nganggo oksiasetilén. "Janten kami ogé nalungtik pelatihan motong logam," saur Coleman. "Salah sahiji akuisisi kami anu nembe dilakukeun nyaéta Burny Kaliburn, produsén sistem motong plasma presisi tinggi," anjeunna nambihan. "Ayeuna, kami tiasa nawiskeun motong seuneu, motong plasma genggam, sistem CNC desktop, plasma definisi tinggi sareng sistem motong laser."
"Urang keur ngaliwatan période anu pikaresepeun kusabab lompatan anu ageung dina alat-alat las," saur Coleman. "Alat-alatna parantos dirobih tina sistem berbasis transformator/rectifier ka sistem berbasis inverter pikeun sababaraha prosés kalayan bentuk gelombang anu béda," anjeunna nambihan. "Pamakéan parangkat lunak pikeun ngaoptimalkeun karakteristik busur aluminium GMAW parantos dibawa ka tingkat anu énggal di Lincoln Electric kalayan naon anu urang sebut téknologi kontrol bentuk gelombang," anjeunna nambihan.
Kaseueuran pabrik profésional milih busur anu dipikaresep pikeun aplikasi ku cara ngamanipulasi karakteristik pulsa atanapi bentuk gelombang mesin. Chip Foose aya di dieu pikeun pamer pikeun kaméra.
"Tingkat salajengna" anu dimaksud ku Coleman nyaéta téknologi Lincoln Electric, anu ngamungkinkeun sistem pangelasan pikeun ngartos naon anu dipikirkeun ku pangguna atanapi dunungan ngeunaan pangelasan kualitas luhur pikeun aplikasi khusus.
"Mesin ieu tiasa nangtukeun sacara pasti naon anu dianggap ku pangguna salaku las anu tiasa ditampi, teras éta tiasa meunteun las dumasar kana inpormasi anu disayogikeun ku pangguna," jelas Coleman.
Téhnologi kontrol bentuk gelombang ieu sareng setélan "anu ditetepkeun ku pangguna" anu disayogikeun tiasa dipendakan dina parangkat lunak anu diwangun kana Lincoln Power Wave Inverter Power Supplies. Power Wave sayogi sareng bentuk gelombang anu parantos diprogram sateuacanna pikeun pangelasan aluminium, atanapi insinyur tiasa nyiptakeun bentuk gelombang nyalira nganggo parangkat lunak Lincoln Wave Designer. Bentuk gelombang anu dihasilkeun ku PC ieu tiasa diprogram kana Power Wave.
Baheula, manipulasi panjang gelombang teu salawasna jadi masalah atawa pilihan. Saurang budak lalaki leutik ningali bapana (John Taylor) nyiapkeun perbaikan nganggo mesin las gasna di kebon Lawrence sareng John Taylor dina bulan Désémber 1949.
Kamampuh pikeun ngontrol sareng ngamanipulasi bentuk gelombang ngamungkinkeun tukang las pikeun ngaluyukeun rupa-rupa logam campuran pikeun mastikeun sambungan las anu kuat. "Ieu jauh ti tukang las Lincoln Electric munggaran anu ukuranana sapertos Pinto sareng nganggo éléktroda padet anu bulistir," saur Coleman.
Mesin motong plasma Tomahawk ti Lincoln Electric mangrupikeun bagian penting tina kamajuan panganyarna dina fabrikasi sareng motong logam.
Manipulasi bentuk gelombang tiasa gaduh pangaruh anu tiasa diprediksi kana kecepatan perjalanan, penampilan manik las akhir, beberesih pasca-las, sareng tingkat haseup las. Salaku conto, dina substrat aluminium ipis 0,035 inci, pangguna tiasa nganggo téknologi Bentuk Gelombang pikeun ngirangan asupan panas, ngirangan distorsi, ngaleungitkeun percikan, ngaleungitkeun garis tiis, sareng ngaleungitkeun kaduruk. Ieu parantos dilakukeun sacara berulang dina aplikasi anu tiasa nguntungkeun tina GMAW pulsa. Program las tiasa didamel pikeun rentang kecepatan sareng arus anu khusus pisan, atanapi tiasa dirancang pikeun dianggo sareng rentang ketebalan bahan anu lega pisan sareng rentang kecepatan asupan kawat anu lega.
Jieun tikungan 12 inci. Pipa gas alam di lapangan KMA di Wichita Falls, Texas, Oktober 1938. Padamelan éta dilaksanakeun di panyebrangan walungan pikeun sistem pangumpulan antara sababaraha sumur sareng pabrik peretakan Minyak Phillips.
Techalloy, anak perusahaan Lincoln Electric anu sanés, basisna di Maryland sareng ngahasilkeun bahan las paduan nikel sareng stainless steel pikeun sistem pembuangan otomotif, panyalindungan suhu luhur sareng korosi dina industri kimia sareng farmasi, sareng pangropéa sareng perbaikan dina industri minyak sareng gas. Produk perusahaan dianggap standar industri pikeun pembangkit listrik sareng aplikasi nuklir. Techalloy ngajaga posisi unggulna salaku supplier hardfacing pikeun pembangkit listrik. Nalika produsén mobil ngarobih kana paduan logam anu sanés atanapi anu langkung énggal, Techalloy parantos ngenalkeun produk énggal pikeun minuhan kabutuhan las produsén.
Logam campuran anu béda-béda gaduh seueur sipat anu pikaresepeun, ngajantenkeun unggal logam campuran janten pilihan anu saé pikeun aplikasi anu béda-béda, sanaos tiasa dilas ku cara anu béda-béda. Kalayan pamahaman anu jero ngeunaan metalurgi sareng alat sareng téknologi pangénggalna di pasar, sadaya logam campuran tiasa diolah kalayan suksés. Lincoln Electric ngabantosan tukang las tetep aya di payuneun téknologi kalayan alat anu diénggalan sareng metode pelatihan pangénggalna. Prinsip-prinsip dasar damel sareng Lincoln Electric ti mimiti tetep janten faktor pendorong perusahaan ayeuna.
Jieun buletin anjeun sorangan nganggo eusi Off Road Xtreme karesep anjeun anu dikirimkeun langsung ka kotak surat anjeun gratis!
Kami jangji moal nganggo alamat email anjeun pikeun apdet éksklusif ti Jaringan Power Automedia.