Naha las stainless steel single-pass anu nganggo FCAW terus-terusan gagal dina pamariksaan? David Meyer sareng Rob Koltz nalungtik langkung jero alesan pikeun kagagalan ieu. Getty Images
P: Kami nuju ngalereskeun scraper baja anu dilas dina sistem pangering dina lingkungan anu baseuh. Lasan kami gagal dina pamariksaan kusabab porositas, undercut, sareng las anu retak. Kami ngelas A514 ka A36 nganggo diaméter 0,045″, sadaya posisi, inti 309L, 75% Argon/25% gas Karbon Dioksida pikeun résistansi aus anu langkung saé.
Kami parantos nyobian éléktroda baja karbon, tapi lasna gancang teuing ruksak sareng kami mendakan baja tahan karat langkung saé. Sadaya las dilakukeun dina posisi datar, 3/8 inci. Kusabab kendala waktos, sadaya las dilakukeun sakaligus. Naon anu tiasa nyababkeun las kami gagal?
Undercut biasana lumangsung kusabab parameter las anu teu saluyu sareng spésifikasi, téknik las anu teu leres, atanapi duanana. Kami teu tiasa mairan ngeunaan parameter las sabab kami henteu terang éta. Undercut anu lumangsung dina 1F biasana disababkeun ku operasi genangan las anu kaleuleuwihi atanapi kecepatan perjalanan anu gancang teuing atanapi laun teuing.
Kusabab tukang las nyobian neundeun 3/8″. Kamungkinan penanganan obor anu kaleuleuwihi tiasa janten salah sahiji panyabab pengelasan fillet single-pass nganggo kawat inti fluks diaméter alit. Nanging, sigana éta nganggo alat anu salah dina padamelan tinimbang masalah téknis, éta sababna.
Porositas disababkeun ku pangotor dina las, leungitna atanapi kaleuwihan gas pelindung, atanapi panyerepan Uap anu kaleuleuwihi tina kawat fluks-core. Anjeun nyebatkeun yén ieu mangrupikeun padamelan perbaikan dina média baseuh di jero pangering, janten upami las henteu dibersihkeun sacara saksama, ieu tiasa janten panyabab utama rongga.
Logam pangisi anu anjeun anggo nyaéta kawat inti fluks posisi sadayana, jinis kawat ieu gaduh sistem terak beku gancang. Ieu diperyogikeun pikeun ngadukung genangan las nalika ngelas sacara vertikal ka luhur atanapi di luhur. Kakurangan terak beku gancang nyaéta padet sateuacan kolam las di handapna. Upami gas masih dileupaskeun, biasana éta kajebak sareng muncul engké dina bentuk pori-pori atanapi jejak cacing permukaan. Ieu digedekeun nalika ngelas dina posisi datar kalayan kawat diaméter leutik sareng nyobian neundeun las ageung dina hiji pass, sapertos dina aplikasi anjeun.
Retakan las di awal sareng eureun las tiasa disababkeun ku sababaraha alesan. Kusabab anjeun masang manik ageung kalayan kawat diaméter alit, anjeun kamungkinan bakal ngalaman fusi anu teu cekap (LOF) dina akar las. Retakan las mangrupikeun fenomena umum kusabab tegangan las sésa anu luhur sareng LOF dina akar.
Pikeun ukuran kawat ieu, anjeun kedah nganggo dua atanapi tilu las pikeun ngalengkepan 3/8 inci. Las fillet, teu aya. Anjeun panginten langkung gancang ngadamel tilu las anu bébas cacad tibatan ngadamel hiji las anu cacad teras kedah ngalereskeunana.
Nanging, masalah sanés anu tiasa maénkeun peran anu langkung ageung dina retakan las nyaéta tingkat ferit anu henteu leres dina las, anu sering janten panyabab utama retakan. Kawat 309L dikembangkeun pikeun ngelas stainless steel kana baja karbon tinimbang baja karbon kana baja karbon. Kimia las khusus produk ieu ogé merhatoskeun sababaraha pangenceran logam dasar pikeun duanana logam dasar. Ku alatan éta, dina aplikasi stainless steel kana baja karbon, sababaraha paduan anu diturunkeun tina stainless steel ngabantosan ngimbangan komposisi kimia sareng ngahasilkeun jumlah ferit anu tiasa ditampi. Nganggo logam pangisi kalayan sakitar 50% ferit, sapertos 312 atanapi 2209, bakal ngaleungitkeun kamungkinan retakan kusabab kandungan ferit anu handap.
Cara pangsaéna pikeun nyadiakeun résistansi maké anu saé nyaéta ku cara ngelas sambungan nganggo éléktroda karbon atanapi stainless steel standar teras nambihan lapisan éléktroda permukaan. Nanging, anjeun nyebatkeun yén anjeun aya dina kendala waktos anu ketat pisan sareng kaayaan ngelas multi-pass teu mungkin.
Coba robah jadi kawat anu diaméterna leuwih gedé, saperti 1/16 inci atawa leuwih gedé. Ngagunakeun kawat inti fluks anu dilindungan ku gas téh idéal sabab méré beberesih las anu leuwih hadé jeung panyalindungan aliran hawa anu leuwih hadé tibatan kawat anu teu dilapis ku fluks. Nanging, tinimbang kawat sadaya posisi, ngan kawat anu datar jeung horizontal anu bisa ngaminimalkeun porositas atawa pelacakan cacing. Anjeun ogé kudu ngarobah logam pangisi tina 309L ka 312 atawa 2209.
WELDER, anu sateuacanna Practical Welding Today, nampilkeun jalmi-jalmi nyata anu ngadamel produk anu urang anggo sareng damel sareng unggal dintenna. Majalah ieu parantos ngalayanan komunitas pengelasan di Amérika Kalér salami langkung ti 20 taun.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The FABRICATOR, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Édisi digital The Tube & Pipe Journal ayeuna tiasa diaksés sapinuhna, nyayogikeun aksés anu gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Ngarasakeun aksés lengkep kana édisi digital STAMPING Journal, anu nyayogikeun kamajuan téknologi panganyarna, prakték pangsaéna, sareng warta industri pikeun pasar stamping logam.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The Fabricator en Español, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.